Цитата:
Сообщение от andaf
метрополитене в одном вагоне примерно столько же мест, сколько и в типичном автобусе Лиазе (5256). При этом метро считается наиболее провозным видом транспорта среди всех городских видов общественного транспорта. Парадокс?
|
Метро не стоит в пробках.
Метро ездит быстро.
Количество торможений и разгонов в метро обычно равно числу станций.
Вагон метро шире Лиаза.
и т.д. можно продолжать.
И вообще, "наиболее провозным" - не тоже самое, что "наиболее комфортным". Просто соотношение комфорт/скорость/удобство - в пользу метро.
Цитата:
Сообщение от andaf
Сказаное вами не отменяет того факта, что большой автобус может перевести 100-120 человек, в то время когда маршрутка везет максимум 13-15 человек и все.
|
Сказанное вами не отменяет того факта что Лиаз перевозит 21 человек максимум + кондуктор, в то время, как Форд - 25 человек или даже 40, как некоторые свидетели тут утверждают.
Цитата:
Сообщение от andaf
И речь здесь еще о том, что при нормальной транспортной системе не надо ехать сидя от Репного до Северного авторынка. Такие перевозки может обеспечить такси. Но никак не нормальная система транспорта.
|
Как раз таки - нормальная, развитая система транспорта. Пусть с пересадками, но с единовременной оплатой за ОДИН только билет на весь маршрут. А говорите еще, что идеи свои не продвигаете. Одна из ваших идей - вызвать у народонаселения отвращение к ОТ путем его "реформирования" и принудить всех ездить на такси.
Цитата:
Сообщение от andaf
Что касается скорости - пассажиры это не испытуемые кролики, на которых можно испытывать воздействие каких-то скоростных факторов. В городе есть разрешенная скорость 60 км/ч, опять же будем объяснять - почему именно 60, а не 70 или 50, и ее надо соблюдать, как ни крути (про личные авто здесь разговор отдельный, хотя прогресс есть - весь город утыкан камерами наблюдения, "скворечниками"). Кстати, насчет маршрутных такси - заблуждение. Оно едет по времени примерно также, как и автобус большой вместимости, единственное, за счет чего оно может выиграть - не остановиться на какой-либо остановке, ибо автобусы БВ останавливаются везде. Подтверждено многочисленными наблюдениями. Можете сами провести подобный эксперимент в любой день недели.
|
Я говорил именно про СРЕДНЮЮ скорость. Именно за счет пропуска остановок. Кроме того, на слабозагруженных участках дорого микроавтобусы не плетутся за большегрузами. Пример - Новосибирская, Московский проспект от Памятника до выезда.