Цитата:
|
Сам же он постепенно вынуждал перевозчиков избавляться от ПАЗиков негородских, увеличил процент автобусов большой вместимости в городе, сократил число маршруточных компаний с 114 до 37
|
Как раз все это и вызвает лично у меня большие сомнения в пользе для города и пассажиров...
Пазики не хуже для города чем негородские же автобусы большой вместимости (а их у нас большинство). А по возможности маневра (не в смысле поворотливости) больше: по регулировке количества автобусов на линии в часы пик или в "мертвое" время, компенсации невыхода отдельных машин на линии и тп.
Автобусы большой вместимости - те, которые курсируют по нашему городу, не вызывают радости от общения с ними своей духотой, вибрацией, в общем неприспособленностью к перевозкам людей по маршуртам города Воронежа. Может где-нибудь в Мюнхене или Сеуле они нормально функционировали, но у нас...
Ну а до количества транспортных компаний мне, как пассажиру, нет никакого дела, если качество перевозки никак от этого не зависит. Тока компании, которая контролирует 0.5 % перевозок, можно сказать : на вас много жалоб, мы с вами расторгаем договор. А вот если компания контролирует 5 % , то уже задумаешься, во что выльется остановка ее деятельности даже на 1 день.