Ато, Насколько я помню поддон там болгариться и переваривается из-за нашей балки да и крепление переваривается тоже, опять же вопрос длинны базы и как следствие длинна кардана.
По самым простым прикидкам в 25 вряд ли эта затея встанет если не сам будешь делать, вероятнее всего 35-40, к тому же 99% M10 уже уставшие вусмерть и не сильно лучше узама возможно на какой то период как временное решение прокатит но не забываете что это тоже древний движок который уже тысячу лет не выпускается.
Цитата:
М10 производился разного объема: 1,5; 1,6; 1,8; 2,0 литра. но дольше всех производился именно с объемом 1,8.
В целом мотор м10 является рекордсменом по времени производства. Ведь разработан он был еще в 1958 и высускался по 1988 год. Однако в последние годы выпуска он был явно устаревшим, но темнеменее выпуск продолжался пока готовилась смена - м40.
|
Взято отсюда:
http://razborbmw.info/motor_m10/
P.S. Не стоит так же забывать о выпуске, кто его варить будет? Сращивание заднего моста с москвичёвскими рессорами, кто это будет делать?
P.P.S. Не проще ли купить старую тройку и на ней ездить?