Цитата:
Сообщение от zeppelin
Я про новые иномарки.
|
И я про новые иномарки. Даже те, которые собираются в России, стоят не менее 500к рублей за двумя исключениями: "Дачия Погань" и "Опель Кадет" от УЗДэу. Которые по уровню развития стоят аккурат с "десятками".
Цитата:
Сообщение от zeppelin
А вы их с б/ушными иномарками зачем-то сравниваете.
|
Естественно, с ними, родимыми, если у человека в кармане 300...400 тысяч он стоит перед выбором: новый ВАЗ или б/у иномара лет 5...7. Если ввести политику к б/у авто (что отечественным, что европейским) как в Европе (читайте сообщение выше), отменив пошлины на эти самые б/у машины, у нас половина автолюбителей пересядет на "Гранту" с "Калиной" (которые еще и раз в пять-восемь лет менять нужно будет). Почему - написал выше.
Цитата:
Сообщение от zeppelin
Старые тазы тоже по еврорасценкам ТО проходить должны. А так как через 6-8 лет тазик это хлам, то как раз иномарки и будут брать. Это если по-чесному, на равных условиях.
|
На равных? Еще раз повторяю, в Европе и Японии от них избавляются по бросовым ценам не из-за зажратости, а из-за драконовых мер к старым авто. Так что не вопрос - отменяем пошлины на европейские тачки, но вводим такие же драконовые меры по отношению ко всему б/у.