Показать сообщение отдельно
Старый 10.09.2013, 16:33   #4902
imola
 
Аватар для Zeth
 
Регистрация: 01.07.2004
Адрес: ...отттуда...
Возраст: 42
Сообщений: 23,036
Цитата:
Сообщение от svoi-2 Посмотреть сообщение
У этой Сузуки SX-4 16-ти клапанный мотор, но почему-то не применили гидрокомпенсаторы, регулировка действительно нужная ( я сам удивился) http://suzukovod.ru/showthread.php?t=17087
Сейчас массово отказываются от гидрокомпенсаторов, а регламент регулировки клапанов на новых моторах больше 100 ткм - видимо используются другие материалы.

Цитата:
Сообщение от svoi-2 Посмотреть сообщение
У Лачетти до 2007 модельного года был конструктивный дефект (во всей России, не только в Воронеже, не только на РН и ВТК ) - зависание клапанов из-за смол в нашем бензине. Я намёк на это почувствовал, победил бодрой ездой и фирменной присадкой раз в полгода. 90 000 и 6 лет, продана в отличном состоянии.
У лачетти была другая проблема - малый зазор в паре направляющая/клапан, я же говорю о нагаре на самой шляпке и седле клапана.
Zeth вне форума   Ответить с цитированием Вверх