Показать сообщение отдельно
Старый 24.08.2006, 23:03   #32   
Дилетант широкого профиля
 
Сообщений: 2,082
Регистрация: 14.06.2002
Возраст: 45

Sheriff вне форума Не в сети
miklvrn, третий день в СМИ искажение фактов, статистики, подтасованные видеосюжеты и фотографии, всё вспомнили: и в тему, и не в тему, сплели всё в кучу - ввоз иномарок, возраст самолётов, жажду наживы... Кроме как нагнетанием массовой истерии это не назовёшь.

Цитата:
Сообщение от s3g
взять, допустим 100 чел, то уже получится, что отлетать среднему человеку нужно всего 2 года...
угу, а если взять миллиард человек, то 1 минуту.
нет, мы допускаем, что только 1 человек задался целью, а не 100. Количество человек в самолёте ни при чём. Даже если все остальные самолёты в мире будут летать пустыми, статистика для одного человека не изменится (терроризм не в счёт). Вероятность того, что именно его самолёт упадёт останется той же.

Полностью гружённый Б747-400 производит за 24 часа 6,5 млн. пассажиро-километров (примерно Франкфурт - Лос-Анжелес - Франкфурт). Если бы пассажиры проделали этот путь на авто, то 23 из них попали бы в аварию, 5 - получили бы повреждения требующие госпитализации, каждый 12-й день был бы последним для одного из них.

С другой стороны примерно 1 из 2 млн. полётов заканчивается катастрофой, тогда как у автомобилистов 1 из 8 млн. поездок. Одна средняя 10 км поездка в 4 раза безопаснее, чем 1 средний 1300 км полёт.

При автопоездке Мюнхен - Гамбург - Мюнхен вероятность получить повреждение в 260 раз, а погибнуть в 7 раз выше, чем при авиаперелёте.
  Ответить с цитированием