Показать сообщение отдельно
Старый 27.09.2013, 14:45   #44   
Форумец
 
Аватар для CLUBEN
 
Сообщений: 6,869
Регистрация: 23.03.2004

CLUBEN вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Бронеорел Посмотреть сообщение
Очень жаль, что вы спеклись, но я действительно не могу понять каким хером в полтора раза более тяжелый Ан-148 может быть одноклассником Q400, к-рый и пассижиров берет меньше и летает ближе, медленей, зато может это делать с 1.5 километрового "укатанного поля"?
И я Вадаг вам помоему все объяснили?

850 кг-именно -так как я вам и не сказал на какую дальность и с какой загрузкой?
1557 кг-на какую дальность и с какой загрузкой?

Я еще вам повторяю-Ан 148 вроде бы как может работать на грунте,но сертификата у него официального нет.

Я слышал много разных опасений,что мол Q400 next gen-может занять нишу Ан 148.
Но такое опасение вряд ли оправдано.
На дальностях 2-2.500 канадцы и медленнее и более прожорливы.
а вот на дальностях 1000-1500 км.-они наиболее эффективны.
И запас по дальности в этом случае им необходим-потому что запасной аэродром там где они эксплуатируются может быть расположен в 500 км от основного-туда еще долеть надо в случае чего.
  Ответить с цитированием