Показать сообщение отдельно
Старый 27.09.2013, 15:23   #49   
Птеротанк
 
Аватар для Бронеорел
 
Сообщений: 501
Регистрация: 27.02.2013

Бронеорел вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от CLUBEN Посмотреть сообщение
в какой компоновке?
с какой загрузкой?
справедливо, вот и будем рассматривать с максимальной пассажирской вместимостью.
для крейсерского режима для Ан-148
Удельный расход топлива, кг/кгс·ч (кг/кН•ч) 0,60 (61,16)
Тяга (поддерживается до МСА+10°С), кгс (кН) 1560 (15,30) *2движка
Скорость - 870 км/ч
сколько пассажиров в топе будем брать?

Цитата:
Сообщение от Vadag Посмотреть сообщение
Без понятия, но то, что если не сдуются и сумеют наладить обещанные 50-60 в год, то проект вполне может стать успешным - факт.
бум надеяться

Цитата:
Сообщение от Vadag Посмотреть сообщение
В рамках ОАК совершенно неправильно. Тот же МС-21 тому примером (Як+Ил+Иркут).
опять это аналог ЦКБ.... так или иначе Як и ИЛ уже присутсвуют


Цитата:
Сообщение от Бронеорел Посмотреть сообщение
даже в этом случае не вижу ничего плохого)
для наших КБ?


p.S. CLUBEN, 25 гр/пассж.*км получается (при 85 пассажирах)
  Ответить с цитированием