Цитата:
Сообщение от whisper
Marlboro1975, можете прокомментировать, что это все значит и какие варианты дальнейшего развития событий, на Ваш взгляд?
|
А не может Мальборо ничего прокомментировать. Он заядлый копипастер, разве это нее видно?
И что тут комментить? Шагунов говорит о реконструкции до конца года, якобы по усилиям аксиомы.
Поменялась концепция распределения потоков, якобы вылет через второй этаж, прилёт через первый (по словам Григория планировалось ВВЛ через второй, МВЛ через первый).
И в том и в другом случае на втором этаже нужен интроскоп, оборудованы помещения досмотра (для всех вылетов помещение погранцов и таможенный досмотр). Безопасные сходы с галереи к автобусам. А по хорошему лифт на второй этаж и со второго этажа на перрон (помним про "доступную среду"?)
При всём при этом реконструкция второго этажа была проведена при Полёте в акционерах и ещё до Шагунова. Полёт заявлял тогда следующим этапом реконструкцию именно зоны МВЛ (которая и обеспечила бы обслуживание большого количества паксов на чартеры бобиков и арбузов)
Приём полосы и открытие продажи на бобики ничего не изменит в логистике аэропорта. Раньше только мучались 120 паксов на Як 42 а теперь на бобик 170 в тех же помещениях. Только за то что бы лететь в комфортном Ан-148 и паковаться с 74-мя другими паксами а не с 119-ю я выбирал Полёт из Воронежа.
Скряги конечно могут продолжать летать через Москву или тесниться в каморках. Давайте попробуем подождать и посмотреть.