|
От Дона до Курского вокзала не считая ул. 9 января 4 переезда и мостов правда тоже хватает, но исключительно через овраги. По аэрофото их хорошо видно (порой даже кажется странным когда обладатели этих фото пользуются картами, наверное чего-то не догоняю, может пояснят?). И с переездом, и с пушкой проблема в количестве железнодорожных путей. Как известно эта линия одноколейная и сейчас и была тогда. На переезде же путей должно быть два, один тупик у самого переезда. На фото с пушкой их три, один из них - отходящая ветка. Единственное место на данном отрезке, где путей больше одного - район современной ст. Подклетное. Тогда и ветка там отходила в сторону карьера. Но 20 июля 1942 г. на путях этой станции ближе к Дону стояло три параллельных состава соответственно не менее чем на трех ж-д ветках не считая ответвления. И еще в таком случае пушка стреляет на юг, вдоль Дона, а на фото по идее должен быть виден противоположный берег с Семилуками.
|