[Schumi]

Сообщение от Чёрный Дембель

... и именно это явление в последние годы позволило не только начать коммерческую эксплуатацию Севморпути, но и в несколько раз увеличить трафик. Чудеса...

Капитан Очевидность напоминает о полярных территориях Российской Федерации. На которых иностранные разведывательные объекты устанавливаться как бы не могут.

Сообщение от Чёрный Дембель

То же самое есть на Бореях.

Спасибо, кэп, это и так понятно. "Борей" - лодка разработки конца 80-х, "Акула" - лет на 15 раньше. Только вот утверждение о более высокой живучести "Огайо" опять осталось за кадром.

Сообщение от Чёрный Дембель

Что именно? По характеристикам Борей не отличается практически ничем...

Отличается, причем двумя принципиальными моментами: "Борей" не предусмотрен ломать арктический лед, на "Булаве" системы преодоления ледяного щита тоже не будет. Пишу уже третью страницу подряд.

Сообщение от Чёрный Дембель

Надо ли напомнить, что больший забрасываемый вес служит, в основном, для доставки большего числа ложных свистелок и перделок, ценность которых порой несколько преувеличена.

Демебель, стесняюсь спросить, ты статью о договоре СНВ-3 читал? Если да, то почему такую глупость пишешь?

Сообщение от Чёрный Дембель

И вообще, странно слышать от человека, вроде бы знакомого с реалиями СА, о "тяготах и лишениях", "нештатных ситуациях" и проч..

Увы, назвать себя знакомым с армейскими реалиями я все-таки не могу.

Сообщение от Чёрный Дембель

Да практически вся служба - одна перманентная нештатная ситуация!

И это хорошо? Мне кажется, нет.

Сообщение от Чёрный Дембель

Тогда другой пример: грустят в походе Борей и Акула; у ОБЕИХ заканчивается срок дежурства.

Так если срок дежурства немного с запасом выбрать? "Борей" - это 90 дней, "Акула" - 180, как ты писал. Возможности резервирования на "Акуле" априори больше. Ничего личного, просто математика.

Сообщение от Чёрный Дембель

...и усвой, что тяготы и лишения - ГЛАВНАЯ составляющая армейской службы и дисциплины.

С таким подходом боеспособной армии не построить.