Цитата:
Сообщение от Vadag
Мы это уже обсуили в соответствующей ветке. Факт перевозки 1000 заблеванных таджиков штатными условиями эксплуатации не предусмотрен
|
Рома, пупсик, успокойся. Последний джет, грохнувшийся из-за ошибок в проектировании - это, кажется, "Комета" английская в далеких 60-х. Все остальное - ошибки пилотирования и обслуживания. Ил-ы дают гораздо больше возможностей эти ошибки исправить. Надеюсь, играть в Кэпа и говорить, что ошибиться может каждый, не надо?
Цитата:
Сообщение от Vadag
Если самолет дороже в эксплуатации, имеет меньшую крейсерскую скорость, меньшую максимальную полезную нагрузку, меньшую дальность полета, то как у него могут быть лучше ЛТХ?
|
Фраза "критический угол атаки", "максимальная перегрузка" и "тяговооруженность" ничего не говорят?
Цитата:
Сообщение от Vadag
пилотов там 3, а не 2, как в конкурентах
|
Да сделали уже давно Ил с двумя пилотами. На конец 80-х двух мало было, да и сейчас тоже я противник этой идеи. На КВС-а и так нагрузка в нештатной ситуации чудовищная.
Цитата:
Сообщение от Vadag
Давай, показывай, как 96-й был "на уровне" конкурентов в лице а-340 и б-777, его ровесников и одноклассников из-за бугра.
|
Да не вопрос, открыл Вики.
Ил 96, 1988 год: 269 паксов, 13,5к километров.
А-340-300, 1991 год: 295 паксов, 12,4к километров.
B-777, 1994 год: около 200 паксов, 9,7к километров.
Или ты хотел, чтоб я взял, в стиле местных либералов, Ил от 88-го года, а одноклассника в модернизации середины 00-х?
И внимание, вАпрос: кто тут орет, как политрук?
Цитата:
Сообщение от Vadag
Запарил своими агитками и фапом на говнолет от щирых хохлов, Миш.
|
А причем тут хохлы? Опять спецом влез в Вики, на октябрь 2013 21 джет в эксплуатации. Варианта два: либо в Вики сплошные хохлы-суржененавистники, либо этот "Суржик" страшно летит по планам производства. Самостоятельно можешь поискать темпы производства одноклассника от "Эмбраера" по годам.
Цитата:
Сообщение от Vadag
Хочешь быть политруком, будем беседовать как с политруком.
|
Тихо-тихо, а то чую боль в одном месте.
Тоже прошу фактов.