|
ВСЕМ не понимающим.
Контакт по задумке инженеров должен быть при полной закрутке крышки,- торец фонаря - дно крышки, для этого резьбу покрыли слоем краски, но она быстро стирается и появляется голый металл, через которую начинает идти контакт преждевременно - глюки, включение саомпроизвольное разряд батарей, не возможность переключить режимы или самопроизвольное их включени.
Убрав этот момент- вынув большую пружину и вставив изолированный( со стороны крышки) кругляшок на самом дне крышки, контакт будет только при полной закрутке крышки фонаря, и соприкосновении торца фонаря с этим кругляком - ибо только в этот момент " - " батарей перейдёт с крышки на корпус фонаря через его торец.
Могу нарисовать картинку кто уже совсем бум бум.
|