Цитата:
Сообщение от Материалист
Произошло качественное изменение в структуре. Вместо собственных заводов окончательно у нас импорт, а то что есть, это отверточная сборка.
|
Но простите, у нас Беларусь никогда и не выпускали. Его делали понятно где, плюс еще на Южмаше.
А колесные трактора, которые выпускали в России, они были в совсем другой нише, их и при СССР выпускали намного меньше Беларусей.
И никуда они не делись, был спад в 2008-9, что не удивительно, а сейчас производство снова нарастает. В 2012 более полутора тысяч Кировцев сделали, например
Цитата:
— Сколько единиц техники в этом году планирует произвести «дочка» Кировского завода — Петербургский тракторный завод?
— Всего 1200 единиц, из них 850 сельско*хозяйственных, а остальное — промышленных. Кроме того, около 400 машин мы планируем собрать в этом году по программе сотрудничества с PowerPlus.
При этом загрузка на ПТЗ сегодня достигла наивысшего за последние десять лет уровня. В августе 2011 года завод мог делать 40—50 машин в месяц, в марте этого года мы произвели уже около 100 машин, а в апреле планируем выпустить 120.
— Предполагается ли обновление продуктового ряда?
— С апреля будем выпускать наш серийный К-744Р с рестайлингом, а со второго полугодия начнем производить машины серии К-9000. Сегодня процесс развития агротехнологий идет в сторону создания машин большой мощности. 50 лет назад «Кировец» начинался с 200—250 л.с., а сейчас наша самая слабая машина имеет мощность 300 л.с.
|
http://www.rbcdaily.ru/industry/562949983504268
И новые модели разрабатывают и те идут в серию
К-9000, К-744Р3
