|
Сегодня катал на спутнике один и сделал несколько наблюдений.
1. чтоб не мерзли руки, перчатки должны быть прорезинены, или к примеру для зимней рыбалки комбинированные, сверху флис, снизу неопрен. Неопрен теплый и не промокает когда переносите заснеженную модель или при замене акков, дозаправке.
2. Аки электричек быстро садятся, т.к. модель двигается по снегу и постояннго буксует тащя перед собой гору снега, что увеличивает нагрузку на двигатель. ВЫХОД - Совковая лопата и уборка каши с трассы.
3. В процессе эксплуатации в таких условиях модель сильно забивается снегом что может вызвать остановку кулера регулятора у электричек и регуль просто сгорит, у двс снег мочит паранитовые диски тормозов, в итоге паранит разбухает уменьшая зазоры и между дисками и клинит в стопор сначала задний мост, потом перед , в итоге сгорит сцепление. ВЫХОД - Следите за кулером, ДВС сразу, дома отпускайте диски сцепления. я отпустил почти на 2мм каздый болт, тормоза пропали, на мокрую они появятся, хотя и без тормозов модель в снегу сама как катер тормозит при отпускании
газа.
4. Владельцы циклонов. Герметте радиобоксы и приесмики с сервами, у меня в радиобоксе было 2мм воды, или накрайняк приемник в пакет или шарик спрячьте и тормоза отпускайте а то беда.
|