Итого по классам.
Предлагаю оставить такое деление:
1. ЧАЙНИК (дачник) - Все стандарт, скорее паркетник, чем НИВА, НИВА - можно
2. ТУРИЗМ - до 30 см дорожного просвета, ЛЕБЕДКУ НЕЛЬЗЯ.
3. СУПЕРТУРИЗМ - до 30 см дорожного просвета с 1-й лебедкой степень обрезания надо обсудить.
4. СПОРТ - всё, что не проходит в СУПЕРТУРИЗМ.
5. ПРОТОТИП - "ЗЛАТОЯР"
В наших условиях 1 и 2 классы сомнения не вызывают у меня.
3 и 4 надо определиться поточнее по техтребованиям, какая степень
доработки переводит авто из СУПЕРТУРИЗМА в СПОРТ, кроме дорожного
просвета? Или оставить критериями только дорожный просвет и количество
лебедок, как определяющее основные параметры проходимости.
Хочу применить новые техтребования уже 30 сентября...
