Цитата:
Сообщение от Чёрный Дембель
То есть, происходит то же самое, что происходило с лицензионными автозаводами в совке. Что ж ты тогда кирпичами не срал?!
|
Совсем не то же. Мне трудно понять почему ты не видишь эту разницу.
Союз приобретал технологии, производства и оборудование в свою юрисдикцию. Союз создавал национальную экономику.
Китай приобретает технологии, производства и оборудование для национальной экономики.
Разница между Союзом и Китаем в форме собственности. В Союзе 30х собственником было государство, в Китае 20хх государство и китайские частники.
Еще отличие. В Союзе не допускалась промсборка иностранными фирмами, в Китае промсборка практикуется, но не в ущерб национальным производителям. VW собирает в Китае свои пассаты для китайцев, но при этом в Китае работает 100 своих национальных автопроизводителей.
В РФ в последние 10 лет ликвидируются национальные производства. Соответственно исчезает национальный производитель. Исчезают доходы от экспорта высоко-технологичной продукции. В РФ завершается замена национальной промышленности промсборкой иностранных фирм для местного потребления.
До тех пор, пока у РФ будут доходы от экспорта нефти, газа и леса-кругляка.
! И еще. При достаточной степени обнищания населения иностранные производители могут наладить экспортную сборку. Как еще недавно было в Китае. Есть еще куда нам отступать.