|
Напряжение (сила затяжки) при котором в болте начинает развиваться пластическая деформация. Т.е. когда дальнейшая затяжка приводит не к увеличению "притяжки" а к растягиванию болта.
Доворот на указанный угол после нормируемой затяжки -- способ "натяжки" крепежа до предела текучести. Смысл следующий: при росте растягивающей нагрузке в стержне болта (сталь) наблюдается удлинение пропорциональное растягивающей силе (после снятия нагрузки удлинение исчезает), но при достижении растягивающей силы предела текучести материала болта, при небольшом очень небольшом увеличении силы удлинение увеличивается значительно (т.е. при ощутимом изменении длинны болта "в пределе текучести" сила сжатия (развиваемая болтом) остается практически неизменной). При снятии растягивающей нагрузки после того как болт был растянут до предела текучести, он не принимает первоначальной длинны, и при повторном использовании эффект будет принципиально иным. Поэтому весь такой крепеж одноразовый.
Характерный пример применения- затяжка головки блока цилиндров (гбц). Головка алюминиевая, болт стальной. При нагреве двигателя алюминий расширяется значительно сильнее стали. При использовании традиционной схемы затяжки (только по моменту) расширяющаяся головка сильно обжимает итак зажатую прокладку (болты жесткие и не удлиняются, прокладка необратимо деформируется). При охлаждении обжатие прокладки сильно уменьшается вплоть до разгерметизации (поэтому на "классике", например, после замены прокладки гбц необходима повторная протяжка спустя определённый пробег). При использовании болтов на пределе текучести при затяжке гбц, уже при первом закручивании болты растягиваются до состояния при котором сила "прижатия" болтом мало зависит от удлинения ( в некоторых пределах). При нагреве гбц расширилась- болты вытянулись, остыла - болты сжались, а сила обжима прокладки практически постоянна.
|