Показать сообщение отдельно
Старый 18.03.2014, 00:32   #2960   
Форумец
 
Аватар для vinhester
 
Сообщений: 28,311
Регистрация: 22.01.2010

vinhester вне форума Не в сети
Цитата:
Сообщение от Vadag Посмотреть сообщение
Это все хорошо, но только при условии сверхвысокой автономности и минимуме затрат на небоевые действия. Что такое пропахать несколько тысяч километров до боя в условиях твердого топлива показала Цусима. А там только для того чтобы вырваться в люди надо пропахать до севера Англии 3,5 тыщи км из Архангельска. Это при запасе хода того же "Новороссийска" в 4800 миль. То есть, максимум - доплыть до Шотландии, показать им голую жопу с мостика в лучших традициях Мэла Гибсона, и бегом назад. Причем, надеясь, что не будут преследовать, а то угля не хватит до базы доплыть.
Про пиндосов я вообще молчу: Базу на Тихом океане делать намного проще и дешевле безо всяких ледоколов. Если понадобится. К тому же, она при желании будет использована не только против канадцев и белых медведей. А учитывая Берингов пролив, то и вообще выгоды никакой.

Это я все к тому, что Северный военный флот хорош в длительной автономке и с возможностью доставить несколько мегатонн счастья в любую точку планеты из любой точки ледовитого океана. То есть, в эпоху атомных двигателей и ядренбатонов, а до этого максимум его действий - прибрежная охрана от набегов шведофинских рыбаков на территориальные воды страны. И вот обвинять царя, что он до 1905 года не изобрел атомную бомбу - это даже для коммунистов сильно.
Цитата:
В 1878 году экспедиция, возглавляемая шведом Адольфом Норденшельдом, на пароходе «Вега» сумела пройти Северным путем, доказав возможность морского сообщения между Европой и Сибирью
Цитата:
Русско-японская война, окончившаяся поражением цар*ской России, заставила, наконец, правительство обратить внимание на изучение условий плавания по Северному морскому пути - наиболее коротко*му между северо-западнымии северо-восточными окраинами страны и к тому же целиком проходящем у по отечественным водам. Для изучения этого пу*ти были специально построены два ледокольных транспорта «Таймыр» и «Вайгач», обладавших большим радиусом действия (около 12 000 миль). Базой для Таймыра и Вайгача служил Владивосток.
http://flot.com/publications/books/s...icships/31.htm

http://www.bratishka.ru/archiv/2007/5/2007_5_9.php
  Ответить с цитированием