Цитата:
Сообщение от NickS621
Все ты знаешь, а ты знаешь, что у нас могли бы ездить новые автобусы, только инвестор запросил тариф 25 рублей, что москвичи готовы перегнать 3-х летние автобусы, только по тарифу 18 рублей, что в Воронеже самый дешевый проезд, практически благотворительность, а для таких экономных есть НАРОДНЫЙ МАРШРУТ, стоимость проезда для развития должна быть минимум 15 рублей, а то что сейчас, на грани выживания, топливо за последний год не смотрел на сколько подорожало? З.Ы. а от этого рубля вообще ничего не изменится, может быть план у водителей на сотку другую
|
3 летние автобусы? ЛиАЗы 5256 наверняка, как на народных, правда народные в 2003 году новые были, а тут неизвестно что за б/у приедет, небось как РнДшный еврохлам, без кондюков и на ладан дышащие, хорошие б/у автобусы просто так не продадут.
Зарплаты в Воронеже не самые высокие, чтобы проезд увеличивать. Да и не стоит забывать о других сферах жизни, тоже отнюдь не бесплатных.
И поговорка ещё хорошая есть "копейка рубль бережёт".
Цитата:
Сообщение от Geth
NickS621, я вот чет не понял, что у нас могли бы быть новые автобусы за 25 р? То есть прям много и с кондюками? И че, кто-то против? Я вот просто интересуюсь. Или 18 рублей? В чем проблема-то вообще.
|
Проблема в том, что увеличение стоимости проезда приносит мало результатов, Газели как ездили, так и ездят, еврохлам тоже самое, подвижки есть только у муниципалов, заменяющих высокопольные ЛиАЗы 5256 на низкопольные МАЗы.
От увеличения стоимости проезда перевозчики просто тупо план увеличат, как написал товарищ выше, и всё, подвижек больше не будет.