|
Kommuna.ru - 31.03.2014
В Воронеже прошел митинг в честь 120-летия со дня рождения авиаконструктора С.В.Ильюшина
Сегодня, 31 марта, у памятника штурмовику Ил-2 на площади у проходной Воронежского авиационного завода состоялся многолюдный митинг, посвященный 120-летию со дня со дня рождения выдающегося советского авиаконструктора С. В.Ильюшина
Александр Коробанов
Митинг открыл председатель профсоюзного комитета ОАО «ВАСО» А.И.Башкирев. В своем выступлении он напомнил о ярком жизненном пути одного из ярких представителей когорты советских авиаконструкторов.
Родившийся в глухой вологодской деревне в крестьянской семье 30 марта 1894 года, научившийся грамоте самостоятельно, Сергей Владимирович Ильюшин благодаря своим недюжинным способностям вошел в высшую лигу мировой авиации. Вехи творческого пути трижды Героя Социалистического труда, лауреата Государственных премий Ильюшина – военные самолеты: бомбардировщики Ил-4, которые в августе 1941 года бомбили гитлеровскую столицу, штурмовики Ил-2, обеспечившие в годы Великой Отечественной войны активное подавление живой силы и техники противника. Оборонный паритет нашей страны в послевоенные годы позволили сохранить бомбардировщики Ил-28.
Из прославленного ильюшинского КБ вышли в опытное, а затем и серийное производство пассажирские самолеты Ил-14, Ил-18, Ил-62, которые закрепили за нашей страной звание мощной мировой авиационной державы.
Почти восемь десятилетий воронежские самолетостроители неразрывно связаны с ильюшинским КБ. В тридцатые годы со стапелей завода сошли более тысяч самолетов ДБ-3 и Ил-4. Производство «летающего танка» Ил-2 – – самого массового самолета Великой Отечественной войны – было начато в Воронеже и продолжено в эвакуации в Куйбышеве. Около тысячи Ил-28 с маркой Воронежского авиазавода верой и правдой служили пилотам отечественных военно-воздушных сил долгие десятилетия.
Разработкой нового поколения воздушных машин с маркой Ил занимаются ученики и последователи Ильюшина, а базой их производства остается Воронежский авиационный завод. Именно здесь производились первые отечественные широкофюзеляжные лайнеры Ил-86, а в девяностые годы начато и продолжается поныне строительство лайнеров Ил-96-300, на которых совершает перелеты руководство нашей страны.
По оценкам историков авиации, мало кому из конструкторов удается создать больше одного легендарного самолета, достойного конкурировать с лучшими образцами мировой авиационной техники. У ильюшинского КБ таких шедевров более десятка.
О роли С.В. Ильюшина в истории отечественного авиастроения и о его значении для развития Воронежского авиационного завода на митинге говорили заместитель генерального конструктора ОАО «Ил» С.Ф.Буяков, руководитель отдела оборонных отраслей промышленности Департамента промышленности области Н.В.Белов, директор музея боевой и трудовой славы ВАСО С.В.Гаврилова, заместитель председателя совета ветеранов предприятия А.А. Омельченко.
Как дань памяти С.В. Ильюшина участники митинга возложили цветы к штурмовику Ил-2.
Фото Игоря Стрюка
|