Цитата:
Сообщение от goldenval
если соединить юго-западный с северным (вдоль леса), прихватив и кладбище, и ярмарку на дорожной, и крупный стык с транспортом на 9 января, и кучу еще чего в самом северном, то если не все, то половину маршруток на том направлении вымрут сами собой.
|
Сколько за проезд потребуется брать чтобы без дотаций эксплуатировать?
Цитата:
Сообщение от Эк Чуах
в Краснодаре - это отличный, популярный и эффективный вид транспорта
|
Что лежит в основе слаженной работы механизма? Вариант 1 - четко организованная коммерческая структура, работников дисциплинирует зарплата, качественный подбор кадров(ответственные работники пришли достойно зарабатывать). У нас такое возможно. Данный вариант требует хороших дотаций ибо не окупаем в наших условиях. Вариант 2 - система, построенная по жесткому административно-командному принципу с учетом того что в современных условиях она архаична и неэффективна. Создавать ее будут люди советской эпохи, имевшие опыт работы в подобных системах и непригодные для эффективной работы в современных условиях(были бы пригодны, ушли бы в коммерцию). Эффективность данной системы на настоящий момент была бы разной по стране - главным образом из-за менталитета работников, особенно низшего звена. Чем более зашуган работник и чем сильнее поклоняется власти тем менее он самостоятелен и будет самоотверженно работать бесплатно из трепета перед управляющими. Такая система обойдется дешевле коммерческой, какое-то время будет производить впечатление исправно работающей. У нас не приживется в чистом виде, менталитет другой - народ обладает определенным уровнем самостоятельности, что оставляет варианты существования вне безвольного подчинения.