Цитата:
Сообщение от Xenon
В нашей ситуации за дверью ничего нет.
|
Хуже, в нашей ситуации почему то предлагают цену ливерного обеда поднять с 50 до 150 рублей, и клятвенно обещают,что как только ливер будет стоить 150 рублей, так сразу же рядом по такой же цене появится качественный шашлык из натурального мяса.
Цитата:
Сообщение от royal
Ошибка в том, что маршрутки приравниваются к трамваю. Это совершенно разные по своим функциональным особенностям ниши.
|
Они разные по построению, по функциональности, по себестоимости, по... и т.д. Но для конкретного пользователя они безразличны, пассажир вышел из дома и что ему выгоднее (цена, комфорт, логистика) тем и воспользуется.
Цитата:
Сообщение от royal
Эффективность перевозок в расчете на метр занимаемой площади, при этом, очень высока.
|
То что макс. (чел/м2) в трамвае более чем в маршрутке по моему никто не спорит.
Цитата:
Сообщение от royal
и при этом, как правило, работает по выделенным линиям.
|
Цитата:
Сообщение от royal
В то же время, маршрутки делят пространство с автомобилями.
|
Это вы про какой то теоретический трамвай? Или про бывший Воронежский?
Цитата:
Сообщение от royal
Сегодня они занимают в разы больше площади, чем в советское время, но перевозят меньше пассажиров. И по мере усиления пробок эта эффективность будет падать и дальше.
|
Уберете все маршрутки и вернете ОТ 1991 года, все равно бывшую скорость передвижения не вернете, по сравнению с СССР личных автомобилей столько стало,что этого уже достаточно.
Цитата:
Сообщение от royal
Вряд ли на этот вопрос можно так с ходу дать ответ. Необходимы расчеты. У каждого города свои условия. Да и возможности дотировать тоже (а дотационными являются все современные транспортные системы). Например, в том же Краснодаре при тарифе в 15 рублей и минимальных дотациях удалось наладить работу общественного транспорта на отлично.
|
Хм, не понял, это получается у нас 11 руб и город не тратит свои деньги на транспорт, а в Краснодаре 15 руб и еще дотируется из городского бюджета?
Цитата:
Сообщение от goldenval
Сергей, тут как с самолетом и поездом. в свое время ездили на трамваях за 3 копейки, но когда еще он придет - кто его знает. а можно было на рафике за 15 коп, но он ходил понадежнее. Так и в Воронеже-2024 должно быть, не особо торопишься подождать трамвай (согласно электронному табло на остановках) и не брезгуешь ехать с теми кто тоже не брезгует - плати 30 рублей, а за более комфортабельный спринтер с китайским телевизером в салоне - будь любезен 150 целковых вынь да положь! я нарочно сохранил советские пропорции оплаты, ибо тогда все просчитывалось верно.
|
Еще один миллионер 30 руб???! Ну а теперь возьмем 30 руб и разделе на среднюю 22 тыс, и сравним с 0,03 руб / 120 руб СССР, да и помним средняя в СССР и РФ при различном расслоении общества это разные вещи, имхо средняя сейчас намного выше "мод и медиан" чем в СССР. У меня получилось "сохранил советские пропорции оплаты, ибо тогда все просчитывалось верно" 9 руб за проезд, где я ошибся?