Цитата:
Сообщение от elena71
Конечно же трамвай и троллейбус!
|
Цитата:
Сообщение от elena71
Кстати-пригород, очень перспективное направление. Новая Усмань, Рамонь, Семилуки,Подгороное, Ямное..Там можно купить нормальное жильё по приемлемым ценам. но вопрос упирается опять в транспорт-как добираться до Воронежа и обратно?
|
Тролль до Рамони будет рублей 100 стоить а может и больше если самоокупаться. Сейчас нет проблем добраться на автобусе, ходит с мелким интервалом(около 30 минут, днем и вечером вполне свободно в салоне) с утра и до вечера - около 60 рублей. Семилуки также часто ходит, днем и вечером тоже свободно. Усмань также вменяемо обслуживается маршрутками и длинномерами. Длинномеры из центра с минимумом остановок идут до Усмани около 1 часа, так же как и маршрутка, но от Ю-З рынка, на которой проезд стоит 40 рублей(дороже чем с пересадкой на маршрутке до центра и на длинномере от центра рублей на 8, зато удобнее).
Тролль на дальних расстояниях будет обходиться дороже (инфраструктура). Но самая большая гадость которая может быть - присоединение пригорода к городу и пуск тролля по городским ценам. Это сокращение подвижного состава, удлинение интервала, ДАВКА!!!, увеличение времени в пути, затем отток пассажиров на ЛА.
Полагаю, сейчас ни тролль ни трамвай ни "другой рельсовый транспорт по существующим ЖД путям" не применим в пригороде. Все будет медленно(по ЖД - катастрофически медленно, электричка от вокзала до машмета час идет с шестью примерно остановками), очень дорого(проезд либо дотация из карманов работяг) или битком и редко.
Для трамвая видится только одно применение - при застройке новых районов планировать место под инфраструктуру для быстрого и удобного сбора пассажиров по всему району и доставку их в место концентрации - крупный промышленный сектор или ТРЦ, по примеру того как собирают граждан автобусы по Северному и везут в Град. В существующей застройке и крупных пассажиропотоках в центре имеются взаимоисключающие факторы для существования трамвая. На окраине ему есть где разместиться да возить некого, в центре по относительно короткому отрезку узкого набора улиц есть кого возить да размещаться негде, при этом пассажир не хочет ехать с пересадкой а гонять полупустой трамвай по окружной невыгодно.
Так что только в новой планировке с бесплатной землей.