Цитата:
Сообщение от Материалист
не то что у нас косозадых.
А что "не то что у нас"? С чего ты взял что мы косозадые?
|
Извините, с топологией и стереометрией Вашей задницы я не знаком, Вам виднее, что у Вас там, хотя старательное желание постоянно доказать ее ортогональность почему-то намекает. Да и вообще Ваша фиксация на заднем фасаде тоже симптоматична...
Цитата:
Сообщение от Материалист
Два, Х-15 экспериментальный аппарат, в отличие от серийного самолета МИГ -25/31.
|
Ну конечно Х-15 это экспериментальный самолет, их было 3 постороено плюс один Х-15А, т.е. ровно столько же сколько "серийных" Як-141.
И естественно МиГ-31 это тоже серийный, правда вот рекордные полеты были сделаны на Е-226 - экспериментальная версия МиГ-25 при разработке 31го. Сам 31ый серийный никогда на такие высоты и мскорости не забирался
Цитата:
Сообщение от Материалист
Между этими двумя фактами вообще нет никакой связи. Ты понимаешь причину по которой ты приплел сюда информацию о выдающихся американских самолетах? Мне кажется причина очевидна.
|
Видите ли, очень часто Ваши восхваления и восторги напоминают самобахвальство в стиле "неуловимого Джо". Который был неуловим, потому что нахрен никому не сдался.
Е-226/МиГ-31 стал и остается рекордным просто потому что с ним никто уже не соревновался, не надо было этого никому.
Более того, он и СТАЛ рекордным, поскольку должен был соревноваться и победить по характеристикам самолет противника на более чем десять лет старше его - Локхид СР-71. Он этого достиг. Но противник в гонке уже не участвовал к тому времени. На смену СР-71 пришли спутники.
Т.е. конечно это была победа. Но как обычно у генералов, в прошедшей войне.
Обратите внимание, что я никогда не говорю против действительных достижений советских конструкторов, например Белоярская АЭС - это действительно достижение в свое время. Правда потом почему-то развитие этого сектора сильно отстало от наших соперников.
Гордится достижениями надо, особенно если они достигнуты в соперничестве.
А Ваши "восторги" и тщеславие часто похоже на попытку гордиться тем, что в России более широкая ж/д колея чем в Европе. Ну давайте, погордитесь, а что, тоже достижение, только почему-то поезда ходили медленнее и "вне расписания" зачастую.
(Между прочим, в Ирландии, Испании и Индии - удивительно, все страны на "и" - колея еще шире чем в России)