|
У меня сейчас тоже в пробках по жаре обороты стали до 3000 доходить, а потом плавать. Чек загорелся. Скинул клемму с акума. Ослабил тросик газа. Чек не горит обороты стали только 1500 повышаться на светофорах, но в больших пробках пока не бывал. Что еще можно проверить, кроме тросика чтобы не доводить до замены заслонки?
И попутно, менял масло на выходных на Кривошеина. У меня подъедать сейчас активней начала. Посоветовали мобил 10в60, он типа специально для движков с пробегом. Я во весь этот маркетинг не особо верю, но решил попробовать, т.к. оно более вязкое по сравнению с 5в40 энеос, которое лил до этого и по идее кушать меньше его должен. движок. Никто такое масло не пробовал?
|