Показать сообщение отдельно
Старый 14.06.2014, 21:40   #1
СХИщник
 
Аватар для claps
 
Регистрация: 16.10.2008
Адрес: ВОРОНЕЖ
Возраст: 36
Сообщений: 324
Вопрос по системе охлаждения ваз 2115 1,6i

Всем привет! Нужна помощь по системе охл ВАЗ 2115! Все началось с потеплением! Еще зимой подтекал радиатор охлаждения, напрашивался на замену. Вобщем когда температура на улице стала переваливать за 30, машинка началась греться. Все началось с банальной замены помпы так как старая уже имела малый люфт да и полез ремень менять с роликам, не поскупился и на помпу. Как правило результата не дало. Но все же действовал методом исключения и доступностью семейного бюджета.
Потом как-то вообще стала резко и быстро греться. Заменил термостат, езжу 2 дня вроде как норма, но все же началась опять греться, до красной и не слазила стрелка в городской езде. Заменил Радиатор, так как уже страшно было на него смотреть- весь мятый и сопливый. Вобщем, опять помогло но на большее время, где-то с неделю ездил нормально,но по пробкам вентилятор не выключался, доходило даже несколько раз до красной зоны. Потом заметил что раздувает бачок, заменил крышку расширительного, поставил ЖЕЛТУЮ европласт по-моему. Антифриз не сталы выбивать но все же куда-то уходил, но греться стала меньше... и опять же как то странно... Порой едешь в жару температура не поднимается и до 90, а вечером держится чуть выше 90, около 98 даже.
Утром посмотрел место стоянки авто и обнаружил почти под серединой машины большое пятно антифриза. Но что уж тут делать - менять краник печки и радиатор печки. Все правильно угадал- опрессовав радиатор, понял что радиатор купил не зря, да и краник пропускал неплохо (в смысле плохо что пропускал).
И вот долгожданная замена радиатора печки и краника. Ничего не течет. Все нормально, ПОЧТИ - Температура не опускается ниже 90 при уличной температуре в 25, и печка дует не очень огненным как до этого, при всех дефектах СО.
Прошу совета, дорогие форумчане, что и как мне быть... Голову скинуть не большая сложность... но если не в ней дело, симптомов пробоя прокладки не вижу (Сам - моторист, только по дизелям) то я уже не знаю что делать с этим изобретением Тольяттинского Автомобильного Завода (ТАЗ).
Уже все стоит новое: радиатор охл., патрубки, термостат, радиатор печки, краник печки, расширит. бачок, пробка расширит. бачка, антифриз.
За ранее благодарен.
Еще вопрос, а может быть воздушная пробка в радиаторе печки? и если может, то как ее выгнать?
claps вне форума   Вверх