|
Господа лансероводы!
ВОТ ТАКАЯ НЕПРИЯТНОСТЬ:
пару месяев назад заклинил(ни с того ни с сего) задний левый суппорт!
Был снят в полевых условиях, долго мучался мастер(случайный свободный в гаражах), вынимая поршень из суппорта. Вскрытие показало, что поршень подвержен коррозии, и зеркало не идеально.
Мастер взял наждачку и привел поршень в "товарный вид". Меня это шокировало конечно, но авто стоящий в поле без колеса...
Вот я купил рем комплект(резинки), и мастер все смазал и собрал.
Я поставил на место и успакоился.
А недавно поменял колодки, подтянул ручник(заодно), и все вроде хорошо, но вчера проехал по трассе км так 20 , приехав почуствовал запах(как оказалось колодок).
Разобрал суппорт, нажимаю на педаль, поршень выходит на 7-9мм, и дальше не идет, обратно заходит с трудом. К слову колодки на другом колесе были езношены полностью, а на этом на 40%.
Имеет место предположение, что тормозной диск поведен,(погнут в проессе снятия суппорта при первом заклинивании).
В принципе суппорт работает, и греться может от соприкосновения биения диска и колодки(ручник отпустил), или все таки от того что поршень плохо возвращается назад.
Кто,что думает по этой проблеме?
Что, все менять?
Лансер 10.
|