|
Да нет у нас в городе на сегодняшний день полноценного рабочего, грамотного такси НИ ОДНОГО, все шарашкины конторы по большому счёту. Поясню почему : В такси должно быть.
1 Ремонтная мастерская, обслуживающая машины...причём любые которые работают в данной организации.
2 Мед работник, который даёт добро на работу например на 12 часов, а не так как некоторые водители по 14-16 часов за рулём гоняют, это безопасность и здоровье.
3 Механики выпускающие машину на линию, оформляющие путевой лист.
4 отдел кадров с оформлением по ТК РФ, с графиками работы.
5 оплачиваемый отпуск.
6 Два вида оплаты, либо сделка по которой сейчас брушат все, либо оклад, но с обязательным выполнением минимального плана.
7 Сотрудник решающий вопросы с ДПС при ДТП...в общем техническая поддержка.
8 Наличие хотя бы одного эвакуатора для помощи водителя....
9 Договор со страховыми компаниями которые страхуют машины числящиеся в штате, причём при оклейке машин рекламой такси проводить некоторую компенсацию по страховке и по оплате тех осмотра ( его прохождения ).
10 Езда с установленным счётчиком с чеком, опломбированным, отчёт по чекам.
В общем с развалом СССР служба такси ушла в бытие, всё остальное это обычная подтаксовка, в СССР это называлось нетрудовые доходы, по до что сейчас власти и косят по новой.
По факту город имеет армию наёмных личных машин, не контролируемых как технически так и с морально составляющей водителей. Конторы ради прибыли плюют на это, тупо даже игнорят чёрные списки клиентов, хотя они составляются, мораль ДА ПОФИГ нам капнет за заказ, а там пусть волитель спасает себя сам....
Водительская взаимопомощь изжила себя в ноль, что бы кто то пришёл другому на выручку.....только старые водители помогают друг другу, кто когда то работал на рациях и знают друг друга, это еденицы.
Так что как не прискорбно, но гонения ,отчасти, возможно в перспективе, дадут плоды на легализацию такси по примеру советского времени, хотя бы отчасти и это будет плюс для водителей такси, установится грамотный тариф на проезд, будет вестись контроль клиента и водителя, что приведёт к возврату уважения данной работы, на данный момент отношение к данной работе у населения ниже плинтуса.
|