|
выезд из Воронежа 6:00, постоять пришлось за Лосево, минут 40, дорожники перекрывали одну полосу, дальше до Джугбы свободно, все ремонты проходили ходом в колонне. В Джугбе (18:00) уперлись в стоячую пробку, аварий не было просто большой траффик, а улочки узкие, плюс курортники гуляют по дороге.
выезд из Туапсе, 6:00, пробок не обнаружил, только в Лосево уперся в пробку, съехал на обочину, поспал минут 40, пробка рассосалась. В воронеж въехал в 18:30.
Что заметил на трассе стало мало Тазов и дорогих машин. В основном В и С класс до пяти лет, да корейские паркетники. Также не встретил замучанных камазов, все фуры легко держали 80.
Летунов так же немного, поток идет 100-110.
Вообще дорога понравилась, качество асфальта на 80% трассы классное, я держал 150-180, иногда разгоняясь хорошо за 200 (спидометр радиальный, после 180 на ходу не разберешь), шкода даже с ППД ехала изумительно. В Воронеже (городе) дороги значительно хуже, почувствовал сразу.
Камер много, хочешь превышать - нужны хороший радар, спидкам в навигаторе и удача)
p.s. данные по скорости приведены по спидометру, который не является строгим прибором регистрации скорости транспортного средства.
p.p.s По дороге туда в Краснодарском крае видел много экипажей Гаи со странными ручными радарами похожими на бинокль на высоких треногах , антирадар на них не реагировал, но несколько остановленных машин всегда стояли рядом, кто знает как это работает.
|