|
Итак...коротенький отчетик!
По опыту Гарри (и сего подачи, можно сказать), поехал на не скажу какой рынок и долго думал что покупать:
1) двери большие, и сами по себе тяжелые=>в двери что по легче! А именно мат (1*1,5м) пенофол 3мм+фольга. В работе вещь хреновоя, даром что легкая, потому как практически не формуется и соответственно закрыть целым куском например обшивку двери(как у меня) болт как ни крути... потому и получилось то, что на фотках!
2) собственно кузов:
Сразу возникла проблема при разборке пола - судя по конструкции крепежа консоли и печки, для демонтажа ковра надо вначале скрутить все вышеперечисленное... Крайне не хотелось!.. Клеил некоторые куски в ногах передних седоков буквально на ощупь:-)) Материал самый распространенный битум-пенофол-фольга(рулоны 20см шириной) НО в отличии от варианта (1) великолепно формуется:-) и намного тяжелее:-(. Им собственно проклеены пол, обшивка боковины(л), задняя(л) арка, багажник.
3) Аналог (2) тока пенофол потолще 6мм и без битума. Проклеена боковина(л), в смысле сам метал...
Итог: вещь реально полезная! Раньше жена начинала нервно поглядывать на спидометр когда там 70км/ч, а сейчас уже после 90км/ч :-)). И это несмотря на то, что
из-за хронического недостатка времени, а также просчета (в меньшую сторону) при закупке материалов сделанной оказалась только левая(л) боковина (и все что внутри), недоступные части пола (хотя это прктически весь пол), три двери, и ЧАСТЬ пола багажника...
так что делайте выводы и спрашивайте кому что интерестно...
|