Sandy,
Цитата:
Сообщение от Sandy
А смысл менять шило на мыло?
Свое то никто развивать не хочет.
|
Не столько не хочет - сколько - трудно, затратно, долго.
Полный производственный цикл изготовления авиалайнера ИЛ-96 - полтора года.
При наличии отлаженного оборудования и высококвалифицированных специалистов, при бесперебойной поставке комплектующих.
Сборка подобного лайнера из СОБСТВЕННЫХ комплектующих - это работа сотен предприятий различных отраслей производства - постоянный поток в виде субсидий в производство и обратный - в виде прямых или косвенных налогов.
Все эти полтора года идут затраты - начиная от банальных выплат по оплате труда, налогов и заканчивая оплатой за потребленную электрическую энергию.
Деньги за конечный продукт предприятие получает - потом, да и то оплата по лизингу, например, может быть растянута в течение пяти - семи-десяти лет.
Ну и кто, кроме государства может на столь длительное время вывести деньги из оборота?
Поэтому - "замечательный" не приспособленный к российской инфраструктуре Суперджет - на нем же можно до бесконечности качать из госбюджета. Комсомольску с Погосяном - повезло. Воронежу, Казани, Ульяновску - нет.
Бизнесс по русски - это ведь не капитальные и долгосрочные вложения во что-то, что дает отдачу через несколько долгих трудовых лет - это, наоборот, бастрое - бери бабло и беги. Потому что завтра придет Пупкин и начнет переписывать законы под собственную персону.
Конечно же, при данном раскладе шило и мыло совершенно идентичны. Так как по назначению все равно использовать их никто не собирается.