Цитата:
Сообщение от Материалист
Дурачок ты и есть. Во времена СССР производство локомотивов располагалось в Луганске и на Шкоде в ЧССР. Твой рост, это не рост, а перенос производства в Коломну. Производство в Коломне штутчное,
|
Ай, не nuзди, феерический!
Новочеркасский завод строился как паровозостроительный. Начата стройка была 8 ноября 1932.
ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» (ЛТЗ) расположено в г. Людиново Калужской области. Предприятие основано в 1745 году, с 2007 года входит в состав холдинга «Синара-Транспортные Машины».
Датой основания Брянского завода принято считать 20 июля 1873 года, когда было подписано высочайшее разрешение на учреждение «Акционерного общества Брянского рельсопрокатного, железоделательного и механического завода» и утвержден «Устав общества».
ОАО «Коло́менский заво́д» (Коломенский тепловозостроительный завод имени В. В. Куйбышева) — одно из старейших и крупнейших предприятий транспортного машиностроения России. Предприятие входит в «Трансмашхолдинг». Завод основан в 1863 году.
Хе!!! Штучное, говоришь?
Цитата:
|
Коломенский завод является единственным в России производителем магистральных пассажирских тепловозов, создателем первых отечественных образцов магистральных скоростных пассажирских электровозов переменного тока ЭП200, пассажирских электровозов постоянного тока ЭП2К, грузовых тепловозов 2ТЭ70. Пассажирские тепловозы ТЭП70 (вместе с модификациями ТЭП70У и ТЭП70БС) обеспечивают значительную часть пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог России и стран ближнего зарубежья.
|
До эпохи исторического материализма выпускал локомотивы и
Путиловский ака Кировский завод, но потом перестал. И это напомнило мне
агхиинтегесную истогийку...