Цитата:
|
Сильно от аэродинамики зависит. Белка вон с 28 л\с +2..3 м\с на максимале показывает. И то, есть подозрение, что винт легковат
|
Не всё так однозначно. Указанные производителем цифры получены либо в идеально-недостижимых условиях, либо просто тупо завышены. На жекиной метле я просчитывал винт - ну никак там 14 лошадей не получается! максимум 12
То же самое и с белкой. По тахометру больше 6800 она не крутит, значит лошадей там на самом деле около 24-25
http://www.simonini-flying.ru/motors/mini2plus/
Винт, вроде бы, правильный, задушен карбюратор, можно и раздушить, у знакомого парамоторника крутит 7500, но зачем? И в текущей конфигурации с лёгким пилотом получается +3, со мной не меньше +2 будет, куда больше?
По поводу самолёта не знаю, я такие штуки вообще вживую не видел, но судя по тому, что на драгонфлай, птенец-2 и подобные таки ставят ротаксы - то думаю что парамоторного движка будет явно мало. Хотя бы 447 искать..