Цитата:
|
Сообщение от Dr.PC
а смысл? как атракцион?
|
Ну на таких "напряженных" участках как аэропорт-город как раз монорельсы и строят
вообщем-то ради понта. Но, что касается Москвы, к примеру, то лучше бы она построила монорельс во Внуково, чем так, как сейчас - там где пассажиропоток реальный и нужна метрохорда они воткнули этот "паравозик Лужкова" на 7000 пас./час., а там где 40 человек/час пассажиропоток проложили скоростную электричку аля "белая смерть" - ЭМ2И, расчитанную на 60.000 пас./час. Вообщем больные люди есть на свете
А вот касаясь ресльный когда-то проектов скажу такую штуку - недавно сам узнал, и кто помнит чем был трамвай в Воронеже могут представить как это: в конце советской власти в городе были запланированы три новых трамвайных линии:
1) ВРТТЗ - Газовая (в объезд самого ВРТТЗ) ее даже начали строить в 1999, только все во время Ковалева-Великанова было спи... ну вы поняли.
2) Газовая - поворот на Перхоровича (ну и ВРРТЗ - поворт на Перхоровича, соответсвенно) - линия планировалась вдоль "курской окружной"
3) СХИ - Подгорное (!) - началась прокладка линии от кольца у СХИ, но кончились деньги.
При таких раскладах можно было трамвайную однопутку сделать как в Ульяновске - на дачи и в аэропорт
В Ульяновске есть линия такая... один разъезд и 2 трамвайных поезда летом работают. В Туле пригородный трамвай есть... Вообщем просрал Воронеж свое счастье, а жаль
