Цитата:
Сообщение от -Ed-
15000 межсервисный интервал. Вещь!!!
|
Он имел ввиду ремонт, а не очередное ТО, там как раз всё обычно, через 1000 км или 100 часов, за этим следит компьютер, и когда приходит время - сигнилизирует.
Статейка, вообще, так себе, и имеет ряд ошибок:
Одна из них -
Цитата:
|
Стоит также отметить, что задний тормоз этого мотовездехода Honda расположен прямо в картере заднего моста, что было сделано для того, чтобы защитить тормозной механизм от повреждений.
|
Этого в Хонде нет, такие решения использует Сузуки и Кавасаки.
Далее:
Цитата:
|
К сожалению, в плане внедорожных способностей трансмиссия мотовездехода Honda ущербна, и тут вы не найдете ни понижающей передачи, ни принудительной блокировки дифференциала. И это, бесспорно, существенный недостаток модели, поскольку у большинства конкурентов все эти так необходимые на настоящем бездорожье «примочки» есть.
|
Автор не удосужился изучить матчасть, или хотя бы прессрелиз производителя. Хонде не нужна понижайка, первая передача и есть понижайка.
И вот резюме:
Цитата:
|
Так что с расслабленными поездками выходного дня вокруг дачи TRX справится прекрасно… а для трофи-рейдов лучше, конечно, поискать другую машину.
|
хотя до того писал другое:
Цитата:
|
и даже на штатной резине Dunlop с универсальным рисунком протектора, которая на тестовом аппарате к тому же была уже наполовину изношена, квадроцикл Honda проезжал там, где неподготовленным внедорожникам делать нечего.
|
Моё мнение - Хонда - нераспробованный пирожок. Слишком мало райдеров могут сказать, что хорошо знают её, остальные фантазируют.