Цитата:
|
Сообщение от Xtnshtcgjkjdbyjq
3-4 часа в сутки. Остальные 20 часов - раз в 5-7 меньше.
И еще: получается, что 4 лиаза заменяют ветку трамвая??
|
Чего? Откуда это получается? Условно говоря (хотя тут не вполне применимы сравнения, я об этом говорил уже не раз) надо не 4 лиаза, а 4 полосы движения, для лиазов в замен 1 полосы для трамвая. Это достигвется не только вместительностью, тоже еще раз об этом напомню.
Часы-пик 22.000 пас/час, остальное время 5-6 тыс.пас./час. Это указыват на бедность населения Воронежа - в прочих городах разница между часом-пик и межпиком 2 раза, в Воронеже - 4 раза. Причина - люди не хотят тратить деньги лишний раз, а проездных нет как явления. Но трамвай эффективней автобуса при потоке более 5.000 пас./час. Так что линии будут эффективны даже в межпик уже сейчас... а если за счет проездных удастся выравнять потребление транспортных услуг, то линии буду еще актальней. Тем более все эти цифры "на сейчас" - на перспективу потоки будут только расти.