Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2014, 19:27   #4841   
Helimaster
 
Аватар для Antoni
 
Сообщений: 2,158
Регистрация: 24.02.2003
Возраст: 53

Antoni вне форума Не в сети
galaperedoll, закоксованный мотор - признак говнотоплива. Но это никаким боком не значит что мотор убит. Снимай его, разбирай и смотри в каком он состоянии.

То что что-то продувается, это не значит что там нет грязи. 98% моторов что мне приносят как "ниработает" и "нинастраиваеццо", это ком дерьма в карбюраторе. Так что снимай, разбирай полностью, замачивай в солярке на сутки, потом продувай все и собирай взад. Кроме того, надо обязательно поменять топливные трубки, даже если на вид они целые.
Ну а после этого ищи кого-то, кто поможет настроить. Мотор надо уметь слышать, и тут только опыт помощник. Про всякие "заводские настройки" забудь сразу, этого не бывает. Есть положения игл, при которых мотор по идее должен заводится (и то не всегда), на этом вся "заводская настройка" заканчивается.

Последний раз редактировалось Antoni; 04.12.2014 в 19:47.
  Ответить с цитированием