|
DTF, всё гораздо проще и толковее: при выключенном моторе сними минусовую клемму с АКБ и подключи между ними амперметр, посмотри, сколько потребление идет в покое. Потом возьми вольтметр, подключи один щуп к плюсу, а вторым поводи по корпусу аккумулятора вокруг + клеммы вплоть до - : посмотришь, нет ли утечек по грязной поверхности АКБ.
|