Цитата:
Сообщение от Е.Онегин
Разыскиваются авторы анекдотов про то , что в России в кризис скупили все машины. А оказывается рынок упал на 10%, а в августе был минимум. О как.
|
бестселлеры российского рынка 2014 - я не беру Granta, а только бюджетные ино - KIA Rio и Hyundai Solaris - находились в этой категории. Само понятие "бестселлер" как бы намекает , что их покупали. И покупали много, - более 50% автопарка РФ - иномарки. Причем, не "ведра", а вполне свежие авто.
Идем дальше - при первых позывах кризиса на авторынке в марте 2013 года, пострадала вторичка (немного) и сегмент В и С. А сегменты "Премиум" и "SUV" оставались непоколебимыми - их покупали, несмотря на курс евро и бакса и проч. Почему, надо пояснять?
Что сейчас? Автокреды - средний 26% что сродни идиотизму; автомобили и запчасти подорожали, даже отечественный автопром; несколько заводов в РФ останавливали конвейеры, что тоже не позитивно ни разу. Наконец, КАСКО, столь необходимый полис при покупке авто в кредит - уже подорожал на 41%. Про ОСАГО я молчу - тот беспредел, что царит у нас в городе, даже власти не могут остановить. Ибо деньги.
Чего ждать? Дальнейшего падения авторынка, конечно. Но машины покупать будут, но не так, как в том же декабре прошлого года , когда скупали все. Я лично делаю ставку на бюджетные авто - ВАЗ, Китай - они не дадут упасть окончательно. Премиальные авто будут продаваться, там другие люди и другие суммы.
А средний россиянин... а что, его мнение кому-то нужно?
Но то, что в декабре был установлен рекорд по "хватай, что есть" - это да