Цитата:
|
Сообщение от cedric
она отдельно не бывает - только рычаг целиком.
Да и смысл менять, если она еще не люфтит, а только прослаблена немного? Тут либо ничего не трогать и она тыщ через 20 совсем развалится, либо поджать и продлить ей жизнь.
А вы, друзья, сами наверно каждый выходной новые шаровые ставите? ну типа они ж не новые уже, а молотком вы работать видать не могете.
|
Ну кем блин надо быть, чтобы сознательно бить молотком по элементу, который если заклинит может привести к потере управляемости?
P.S. Если у меня в ниссане исчерпает ресурс шаровая или развалиться сайлент блоки, то молча пойду куплю оригинальный рычаг в сборе за 150уе и на 50 000км об этом элементе подвески забуду.