Цитата:
|
Сообщение от SERG16
BigRedCat, да, такие трамваи нам не нужны, а нужны новые и исправные, как не нужны и старые бэушные автобусы "иномарки" большой вместимости, захламившие весь город,...
Однажды обратил внимание на шины какого-то MANа, - стертые почти в ноль, да к тому же с боковыми порезами.... какая уж тут "гарантия безопасности"... а талончики пройденного техосмотра у всех висят...
|
В Воронеже есть мрачная традиция - покупают автобус, а потом его гоняют до смерти. То есть по сути ремонт сводится к самым дешевым мерам по поддержанию на плаву, серьезные деньги в ремонт не вкладываются вообще. (да и что вкладывать в 10-12 летние автобусы - их списывать надо?) Трамваи выгодно отличаются тем, что их можно чинить и чинить - 40 летние ходят успешно. С автобусами такая штука не пройдет. Одна беда - в Воронеже не чинят ни автобусы, ни трамваи... только троллейбусы и то слабовато, больше режут чем чинят. Вообще еврохлам это не есть признак здорового города. Сейчас даже такая мелочь как Сызрань берет МАРЗы (дрянь-автобусы, по сути, но отечественные к ним запчасти не дорогие, их чинить можно в наших условиях вплоть до КВР). Я уж не говорю, что Липецк - ЛиАЗы, Самара - МАЗ-104, Тольятти вообще низкопольные МАЗ-107 и МАЗ-107. То ечть большинство городов от еврохлама уходит, начинает приобретать отечественные или белорусские новые машины. А у нас вот китайскими на почве какой-то кретинии заинтерисовались
