|
Romchik, что-то я одного известного тут персонажа вспомнил, не к ночи будет помянуто. Точно такой же поток сознания с игнорированием очевидных фактов.
На Б747 в Трансаэро спецификация движка лет на 10 моложе, чем на Ил-96. Современные версии двигателей и пермяки выкптывали, и НК-93 для нулевых - крайне перспективная штука была.
По рентабельности Вадяжек тут год назад с апломбом вещал, и что? Сколько там рентабельных Суперджетов мирового уровня и прочая, прочая заказали не в страны СНГ за этот прошедший год? Крупный заказ - в Аэрофлот. Семь в Казахстан и, помнится, предварительное соглашение еще на три куда-то. В Аэрофлот и Казахстан и Ан-148 ушел бы. И, да, сильно с вводом ССЖ цены на билеты упали?
И, да, Вадяжек тут за рентабельность в ущерб уровню.безопасности был, ты это тоже правильным считаешь?
|