[rs36]

Допустим, таксист купил «пустой» Рено Логан за 429 000 рублей. И купил он его не в кредит, процентов по кредиту не платит (ситуация практически невероятная!). Через три года автомобилю придёт окончательный капец, в такси такую машину уже лучше не выпускать. Т.о., чтобы просто окупить машину, таксисту надо «отбивать» 143 000 в год. Пусть наш таксист работает с одним выходным в неделю и без отпуска и больничных, т.е. 313 дней в году. Таксист наплевал на дни рождения семьи, воспитание детей, не тратит время на обслуживание автомобиля ну и т.п. Так вот, в этом случае 457 рублей ежедневно – это только отбивается автомобиль.
Да, музыку в автомобиль устанавливать не будем, ну её, эту музыку. Чем слушать шансон, лучше будем слушать музыку мотора и свист ветра.
Далее. Следующая самая очевидная трата – оплата услуг диспетчера. Не знаю, где как, но лично я плачу 150 рублей в сутки.
За смену (примерно 12 часов работы) я заправляюсь на 600 рублей.
Далее. Страховка. Не в режиме такси, обычная. Возьмём для ровного счёта 10 000 рублей в год. Это ещё 32 рубля в день. И не надо смеяться над маленькими цифрами, эти деньги просто так никто не даёт, их надо заработать.
Итого мы уже имеем 1239 рублей расходов в день.
Далее. Замена масла. Работая в такси, за неделю проезжаю примерно 1 000 км, т.е. замена масла необходима каждые 3-4 месяца. Сюда же прибавьте замену фильтров, ремней, «дворников», покупку стеклоомывателя, антифриз на доливку, перегоревшие лампочки и др. мелочи.
Примерно через год придёт время «тряхануть ходовку». Ну цены в своём городе, думаю, Вы и сами знаете. Давайте накинем на обслуживание авто для ровного счёта 361 рубль в день, хотя не уверен, что этого достаточно. Таким образом, получаем 1600 рублей в день обязательных расходов.
А, забыл! Вы же хотите ехать в чистой машине! Так что мойка, пусть два раза в неделю. Я плачу за мойку 370 рублей. Две мойки – 740. Делим на шесть рабочих дней нашего бедолаги-бомбилы, получаем 123 рубля в день.
Итого 1723 рубля ежедневных обязательных расходов.
Речь мы ведём о «бомбилах», которые налоги не платят, так что эту статью расходов мы пропустим.
Ну вот. Теперь бомбиле пора подумать о заработке. Чем он будет семью кормить, во что одевать, чем за квартиру платить. Думается, с учётом того, что труд водителя не считается большинством требующим высокой квалификации и того, что бомбила провёл 12 часов, управляя источником повышенной опасности, заколебался на дороге без кондиционера (а мы помним, что бедолага купил «пустой» Рено, без кондиционера и даже без усилителя руля), было бы справедливо, если бы он заработал 1500 за день.
Таким образом, касса таксиста по истечении 12 часов рабочего времени должна составлять примерно 3200 рублей.
Как ни упирайся, более 1 заказа за 40 минут таксист не выполнит. Нужно доехать до клиента, дождаться, пока он соблаговолит выйти, довезти куда надо, рассчитаться. А по дороге клиенту надо притормозить там, сям… Итого, наш бомбила за 12 часов может выполнить примерно 18 заказов. Средний заказ, т.о., должен стоить 180 рублей и выполняться не дольше, чем за 40 минут. И никакого обеденного перерыва!
Я живу в Саратове, у нас в городе средняя цена поездки составляет 170 рублей. Таким образом, мне придётся работать не 12, а 13 часов.
Не знаю, сколько стоят поездки в Москве и Питере, прикиньте сами. А также цены на обслуживание авто и стоимость жизни. И после этого скажите мне, если совести хватит, что стоимость проезда в такси справедливая.
И что-то мне подсказывает, что Вы не в восторге будете от того, что за Вами приедет «пустой» Логан. Вам наверняка хочется хотя бы Солярис, не так ли?
Так что не надо хаить таксистов. Это тяжёлая и низкооплачиваемая работа, поэтому не стоит ожидать, что за Вами приедет принц на вороном авто.