Материалист,
Цитата:
|
Когда Сталин оттягивал войну у него экономика росла самыми высокими темпами в мире. Каждый невоенный день продвигал СССР вперед относительно врагов.
|
Не отрицая роли Сталина в предвоенном росте и его искреннего стремления "сделать как лучше", не соглашусь по итогу его деятельности. По следующим причинам.
1. Репрессии как толковых военначальников, так и конструкторов в сфере вооружения. Отдельно можно упомянуть Тухачевского, который был и военначальником и, как это сейчас модно говорить, продюсером в области вооружений. А если просто конструкторов - Туполев, Поликарпов (пардон или Петляков, не помню, кто из них сидел), Королев, список продолжать?
2. Не всегда адекватные управленческие решения в отношении военных разработок. Примеры:
1. Жидкостные ракетные двигател и тематика турбореактивных двигателей очень сильно сильно пострадала, как от расстрела Тухачевского, так и от недооценки ТРД и признания ЖРД неперспектиными
2. Чуть не срубившее на корню проект истребителя ЛА-5 решение объединить конструкторские бюро Лавочкина и Яковлева (последний, будучи более вхож в Кремль, очень любил пропихнуть свои самолеты и зангобить конкурирующие). Благо Лавочкин его разрабатывал из под полы и добился проведения государственных испытаний.
3. Не знаю легенда или нет, но когда в отсутствие алюминия в стране конструктора ломали голову из чего строить самолеты, и Лавочкин предложил дельта-древесину, Сталин его чуть на смех не поднял, и лишь случайно оказавшийся у Сталина перочинный нож, которым он поцарапал образец, который Лавочкин привез с собой, дал ему возможность понять, что не стоит оценивать материал по одному лишь названию. Если я не ошибаюсь, то первые полтора года у нас все истребители были деревянные, да и под конец войны таких летало немало.
3. Был такой замечательный истребитель - МИГ-3. Конечно специфического применения, высотный, но все же уникальный. И все его недостатки вытекали из одной причины - слабый и ненадежный двигатель. Ко времени, когда самолет решили снять с производства, уже был спроектирован другой двигатель, более мощный и надежный, для установки которого даже на нужно было переделывать фюзеляж, он идеально вписывался по размерам, да и по характеристикам. Был нужен только росчерк пера...
4. Сталину пытались объяснить, где кроется жопа. Предлагаю погуглить, что стало с военначальником от авиации, бывшим летчиком, сказавшим Сталину "вы заставляете нас летать на гробах".
Это лишь немногие примеры. Так что при всем уважении к заслугам Сталина, я бы не преувеличивал его роль в обороноспособности страны.