Цитата:
Сообщение от Vadag
Нет, намекаю одному неучу, что это звенья одной цепи.
Россия распродавалась бешеными темпами, вырученных денег никто не увидел.
Я уже определился и жду упоительных историй со ссылками на источники об "устаревших" линкорах, проданных по "справедливой" цене. Но вы что-то мнетесь и мнетесь. Видимо, сказать нечего.
|
Ученому мужу (хотя на мужа и тем более ученого что то не тянете, но я в данном случае субъективен, могу ошибаться) отвечаю, что в науке такие намеки не делают, тем более в такой манере. И если сказали "а", то по логике надо говорить "б", а не уходить от темы. Ваших доводов о тотальной распродаже "суперсовременных" кораблей в 1920-1921 гг. я так и не увидел. Зато увидел обилие ссылок на сомнительные ресурсы относительно паровозов, Закавказья и т.п. к флоту не имеющие никакого отношения. С одной стороны вполне понятно ваше стремление все свалить в кучу, что бы либо совсем не разобираться во всем этом последовательно, либо затруднить этот процесс. Для начала с Балтфлотом, раз уж хотите ссылок, вот вам для определения ссылка на архив ВМФ
http://www.rgavmf.ru/. Вот еще Центральный Военно-Морской Портал
http://flot.com/history/ и еще Энциклопедия кораблей
http://ship.bsu.by/. Вперед штудировать. Не забудьте там кроме структуры флота и типов судов поинтересоваться что такое ДОТ, как он был укомплектован и как действовал в 1919 г. Красноречивый вы наш...