Wally,
Цитата:
|
Такое время было - паровоз - основной транспорт.
|
Красивые картинки, спору нет.
А что ты опять заскучал с фактической информацией?
С Руссобалтами понятно. Согласен, а, либерал?
Сколько, паровозов поставила Российская империя на мировой рынок,
Wally?
В той науке, которую ты на данный момент представляешь, аргументы в виде штук, тонн, рублей не в чести?
Будем помогать либералу.
http://www.protown.ru/information/hide/6619.html
Экспорт машин и механизмов в 1913м году в весе составил 180 тысяч пудов, или 2 880т.
Возьмем к примеру один из самых распространенных паровозов выпускавшихся в России в начале века Паровоз К коломенского завода. Его вес 74 тонны.
Таким образом, если бы весь экспорт машин и механизмов Российской империи в 1913м году состоял из одних паровозов, то уехало бы их за границу аж 38 штук.
Что ты там говорил про основной в мире вид транспорта?
Цитата:
|
В Финляндию и Польшу вестимо.
|
А это ты к чему?
Может и трактора из Минска в 1970м году ты предлагаешь называть экспортом в Россию?
Вы либералы забрехались уже до полного идиотизма.
Экспорт автомобильной продукции СССР
Цитата:
|
В общей сложности за всю свою историю Советский Союз отправил на экспорт за рубеж 7 миллионов 6 тысяч легковых автомобилей, примерно 1 млн 280 тысяч грузовых автомобилей, не менее 60 тысяч автобусов, порядка 77 тысяч единиц спецтехники, около 160 тысяч прицепов и 810 тысяч мотоциклов с объемом двигателя более 50 см3.
|
Это не считая машинокомплектов. Да, либерал Wally, были времена когда наша страна отправляла машинокомплекты для отверточной сборки в другие страны. И это конечно не времена Российской империи.
Давай смотреть что это были за тува и монголия
Цитата:
|
Если говорить о легковых автомобилях, то справочником "Внешняя торговля СССР" подтверждены официальные поставки из СССР в 80 стран мира: 24 европейские, 24 азиатские, 20 африканских, 10 американских, Австралию и Новую Зеландию
|
А если сравнивать обосранный праваславным эмигрантом предателем Москвич с мерседесами то картина выглядит так
Цитата:
|
из 7 миллионов советских легковушек, поставленных за рубеж, 58,5% отправились в страны СЭВ (так называемый «Восточный блок»); 31,5% – в развитые страны Запада («капиталистические»), 10% - в развивающиеся страны Азии, Африки, Центральной и Южной Америки.
|
Иди, переваривай, либерал потерявший "россию".