[Материалист]

Wally,

Реально отправляли по 7-10 в год.

Ну вы же их сейчас считаете за импорт. Тогда и поставки в Финляндию будем считать за экспорт.

Что ты городишь? "Тогда" Финляндия была частью РИ, "сейчас " Белоруссия самостоятельное государство.
Это ты выкручиваешь так, что бы паровозы поставленные в Польшу и Финляндию в 1913м году посчитать как экспортные? Wally, сколько паровозов из твоих 7-8 РИ поставила действительно за границу? Т.е. не в Польшу и не в Финляндию?

Песочница. Ей богу, детский горшок.

И сейчас отправляет

Уже почти нет. Возвращаемся к православным истокам.

Ага, включая Югославию и Финляндию. (которые и имели львиную долю из этих 30%)
В Финку еще и ж/д вагоны и локомотивы поставляли в советское время. А куда той деваться было?

Что за дурацкий вопрос? Турция, например, вступила в НАТО, что мешало сделать тоже самое Финляндии? Финляндия и Югославия не были частью СССР. Это были самостоятельные страны, которыми, кстати, руководили совсем не глупые люди.
Кстати, вот тебе географические подробности

Восточная Европа – 3,92 млн штук (56%)
Западная Европа – 2,15 млн штук (30,7%)
Азия – 450 тыс штук (6,5%)
Америка – 310 тысяч штук (4,4%)
Африка – 150 тысяч штук (2,1%)
Австралия и Океания – 25 тысяч штук (0,3%)

Кстати из 7,6 млн штук
в Великобританию 340 000
во Францию 320 000
в ФРГ 235 000
и т.д.

Вот расскажи нам тогда, как же это вышло, что такой великий и могучий и технологичный Советский Союз не мог построить себе речных судов??

Эту глупость ты сморозил из-за патологического поражения мозга либерализмом.

СССР много чего себе не строил. Например не строил себе учебно-боевых самолетов. Л-29/Л-39 строились в Чехословакии не потому что СССР не мог их построить, а потому что СССР поддерживал своих союзников. А ты в силу своей либеральной тупости не в состоянии понять в чем состоит разница между передовой технологичной продукцией и ширпотребом.

Чего ты закис про экспорт самолетов и автомобилей из Российской империи? Дождусь?