|
приходи---натаскаю по "азам" диагностики ДВС и их систем питания...а также получишь устойчивые практические навыки на реальных авто. Теорию можно отдельными блоками почуть писать в любом ритме: ежедневно или в удобное время.а практика---тут как процесс производственный будет развиваться.ибо от меня это не зависит.Например .завтра в обед будет КАМАЗ-манипулятор: 1. замер компрессии ДВС. 2. установка форсунок. 3 установка ТНВД. 4. диагностика системы питания дизеля: 4.1. разборка ФГОТа. 4.2. разборка ФТОТа. 4.3. разборка перепускного клапана.5. диагностика и прокладка новых магистралей низкого давления. 6. корректировка момента начала подачи топлива.7. прокачка системы питания дизеля. 8. запуск дизеля.9. контроль давления за ФТОТом мех. манометром.Проявишь проницательность и любознательность: познакомлю с мотористом.диагностом и топливником в одном лице по более современным системам топливоподачи с электронными элементами управления .правда специализация будет в основном: грузовой дизельный коммерческий транспорт: "камминз"."китайцы".Зарекомендуешься ,осмотришься и сойдёшься с этим человеком: даже ,возможно, и сможешь стать его напарником-помощником,ибо он до последнего времени один работал.Работа ,правда очень тяжёлая физически и морально.ибо работать приходится почти в любых погодных условиях и на разных производственных территориях ,а порой и в поле чистом...но это будет реальная практика на более чем реальных авто и в самых реальных жизненных производственных условиях.Поэтому: либо изучать мат.часть по плакатам и интернету.либо самому "щупать" всё в реальности боевой.Заодно увидишь комплектацию передвижного всепогодного и круглосуточного сервиса на базе легк. авто и прицепа к нему.
|