|
По поводу 7 кг не путаю, где-то на реаа.ру встречал что если нить в шве обрывается при 4 кг и менее то парус на замену или перешивку. Естественно после такого испытания даже если нить выдержала, то этот участок тоже нужно перешить.
По поводу задней балки я есссно не специалист, но чисто на пальцах кажется, что усилие на балку, развиваемое рулём направления и высоты, не будет превышать нескольких десятков кг даже при активном пилотировании. Усилие на консоль свободного дельтаплана это примерно половина веса пилота, т.е. усилия сравнимые. Консоль свободного дельтаплана вряд ли в полёте прогибается больше, чем на 5 см., и это при трубе 50х1. А у тебя балка я думаю будет сделана из чего-нибудь наподобие 70х4, да ещё и наверное усиленная. Поэтому, прикинув на пальцах, кажется что ферменная конструкция тут лишняя.
|